共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板
參考圖片
一、共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板簡介
該設備采用翻新 哈弗共軌2.8L 共軌柴油發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)實物制作，充分展示共軌柴油發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
適用于學校對共軌柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。
二、共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板功能特點
1.真實可運行的共軌柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)，充分展示燃油噴射系統(tǒng)的組成結構和工作過程。電機驅動曲軸位置信號輪，可演示電子燃油噴射工作情況。
2.示教板面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析電子燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測電子燃油噴射系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.示教板安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對共軌柴油發(fā)動機噴射系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴塑工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、檢測儀器等。
6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
三、共軌柴油機電控系統(tǒng)示教板,柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板技術規(guī)格
外形尺寸（約）：1240×600×1700mm(長×寬×高)
外接電源：AC 220V±10% 50Hz
工作電壓：DC 12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
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序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖 （面板：1200*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
發(fā)動機控制電腦(ECU) |
|
套 |
1 |
|
3 |
點火開關 |
|
個 |
1 |
|
4 |
診斷座 |
|
個 |
1 |
|
5 |
燃油箱 |
10L |
個 |
1 |
|
6 |
油泵(含油泵插頭) |
|
套 |
1 |
|
7 |
油泵繼電器 |
|
個 |
1 |
|
8 |
高壓油泵總成 |
|
個 |
1 |
|
9 |
電子油門 |
|
個 |
1 |
|
10 |
流量計 |
|
套 |
1 |
|
11 |
油軌 |
帶4個120ml玻璃量杯 |
套 |
1 |
|
12 |
噴油嘴 |
|
個 |
4 |
|
13 |
曲軸/凸輪軸位置傳感器及信號輪 |
|
套 |
1 |
|
14 |
預熱塞 |
|
個 |
4 |
|
15 |
預熱塞繼電器 |
|
個 |
1 |
|
16 |
手油泵 |
|
個 |
1 |
|
17 |
調磁電動機與調節(jié)器 |
|
套 |
1 |
|
18 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1240×600×1700mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
|
19 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |