拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型是專(zhuān)門(mén)為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型
參考圖片
解剖的拖拉機(jī)（全新泰山-200四輪拖拉機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)架與對(duì)半解剖的車(chē)身總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動(dòng)機(jī)、移動(dòng)式的安裝底座等、臺(tái)架操作說(shuō)明書(shū)等附件。
拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型技術(shù)指標(biāo)
1.電源：220V
2.工作溫度：-40℃～+50℃
3．主機(jī)：原車(chē)裝置
4．電動(dòng)機(jī)：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
5．漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：DZ47LE-32
拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型解剖部位明細(xì)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)解剖部位：
缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；
氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；
氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；
進(jìn)排氣歧管與濾清器；
發(fā)電機(jī)與水泵；
正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；
2.變速器解剖部位：
換檔同步（運(yùn)行外可觀察）；
3.車(chē)身解剖部位：
前蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器運(yùn)行）；
后蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；
4.儀表臺(tái)解剖部位：
解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察電器件；
5.懸架解剖部位：
解剖副座側(cè)前后車(chē)殼位置，外可觀察前后懸架器件；
6.保留部位：
電器件的線路完好正常；
車(chē)架完好；
車(chē)輪完好；
拖拉機(jī)整機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái),拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型功能特點(diǎn)
1. 進(jìn)行拖拉機(jī)各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。
2. 減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程。
3．電器系統(tǒng)工作正常，動(dòng)態(tài)演示電器系統(tǒng)各工況。
4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
5．配套使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。
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