仿真電梯模型在各業(yè)的用途是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下仿真電梯模型在各業(yè)的用途。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
仿真電梯模型的種類是很多的，它的作用也是顯而易見的，這種模型的出現(xiàn)，為各行各業(yè)做出了貢獻(xiàn)。目前，每一個行業(yè)都是離不開這種模型的使用的，尤其是實物模型在教學(xué)中的作用是很大的，很多孩子們沒有親眼看見過的事物，要是出示仿真實物模型，就能夠讓孩子們特別的容易接受了。
不僅在教學(xué)中需要仿真電梯模型，在科學(xué)研究中也是需要這種和實物一模一樣的仿真實物模型的，這種模型給人們在科學(xué)領(lǐng)域的研究工作帶來了方便，畢竟很多實物不容易得到，要是能夠擁有和實物一模一樣的仿真實物模型，就方便了科學(xué)研究工作。
在各種工程建筑中，也是需要仿真電梯模型的，有了仿真實物模型，能夠促進(jìn)工程的建設(shè)，加快工程的進(jìn)度，還能夠讓工程中出現(xiàn)的問題根據(jù)模型得到有效及時的解決。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E. 門機力矩安全保護(hù)裝置
門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。