仿真電梯模型故障怎么處理是專門為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下仿真電梯模型故障怎么處理。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
電梯是屬于機(jī)電類設(shè)備，都會(huì)有發(fā)生故障的可能。電梯事故的發(fā)生，一般與電梯門有關(guān)。上電梯之前，電梯門打開后，一定要看清楚電梯是否與樓層是平的。很多人一邊玩手機(jī)，一邊進(jìn)電梯，這樣就很不安全。萬(wàn)一電梯沒有平層，就會(huì)掉入電梯井摔傷或死亡。
很多人為了等朋友，站在電梯門之間。這是過(guò)分相信了電梯門的感應(yīng)裝置。萬(wàn)一感應(yīng)裝置發(fā)生了故障，電梯門就有可能卡死人。正確的方法是，站在電梯外，再次按電梯呼叫鍵。
電梯出現(xiàn)故障，最安全的就是呆在電梯廂內(nèi)。電梯并不是密閉的，會(huì)有空氣進(jìn)入。您可以按報(bào)警鍵報(bào)警，也可以通過(guò)手機(jī)呼叫，當(dāng)有人經(jīng)過(guò)時(shí)，可以輕輕拍打電梯門求救，然后在電梯里等待救援。電梯廂掉下去造成死亡的，全球還只有2次�，F(xiàn)在很多電梯都有安全裝置，在所有繩索都斷裂的情況下，電梯也不會(huì)掉下去。這個(gè)時(shí)候，安全卡就會(huì)將電梯卡住。
發(fā)生火災(zāi)或地震時(shí)，濃煙會(huì)進(jìn)入電梯或電梯井，有可能遭到破壞，這個(gè)時(shí)候不要進(jìn)入電梯。已經(jīng)在電梯內(nèi)的乘客要盡快在安全樓層撤離。
這就需要使用到我們的仿真電梯模型，我們的仿真電梯模型具有消防迫降和消防聯(lián)動(dòng)功能，該教學(xué)模型整體由高分子透明化合物組成，可以清晰的看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并且是通過(guò)實(shí)物電梯按比例縮小制作而成的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和真實(shí)電梯相差不多。
電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過(guò)相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門上的開門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
G、消防呼叫系統(tǒng)與消防聯(lián)動(dòng)動(dòng)作通道